Bayraktar DİHA, üzerinde barındırdığı dört adet elektrik motoru sayesinde dikey iniş ve kalkış gerçekleştirebiliyor. Kalkış yapıldıktan sonra ise seyir moduna geçerek olağan bir İHA olarak vazife alıyor. Dikey iniş ve kalkış özelliği Bayraktar DİHA’nın kullanım alanlarını epey yükseltiyor çünkü rastgele bir uzun piste gereksinim duymayan araç başta TCG Anadolu olmak üzere çeşitli platformlarda misyon alacak.
Bayraktar DİHA, 150 kilometre haberleşme menzili ve 12 saat havada kalma süresiyle ön plana çıkıyor. Keşif ve istihbarat faaliyetleri için tasarlanan araç otomatik seyir uçuşu, otonom kalkış, otonom iniş ve yarı otonom seyir uçuşu gerçekleştirebiliyor. Azamî 80 knot seyir suratına sahip olan DİHA, yeniden azamî 15 bin feet zirve yüksekliğine çıkabiliyor. Öte yandan Bayraktar DİHA’nın ebatları tarafına gelirsek kanat açıklığının 5 metre uzunluğunun ise 1,5 metre olduğunu görüyoruz.
- 150 kilometre haberleşme menzili
- 45-50 knot seyir hızı
- 80 knot azamî hız
- 9000 feet operasyonel irtifa
- 15000 feet irtifa tavanı
- 12 saat havada kalma süresi
- 5 metre kanat açıklığı
- 1.5 metre uzunluk
- Dikey iniş kalkışlı
- 5 kilogram yararlı yük kapasitesi
- 50 kilogram azami kalkış ağırlığı
- Tam otomatik uçuş sistemi
- Sensör füzyonu yardımlı tam otonom
- Otonom kalkış ve iniş sistemi
- Yarı otonom uçuş modu
- Hataya güçlü sistem mimarisi
- Üç yedekli uçuş denetim sistemi
- Yedekli servo eyleyiciler
- Elektro-optik (eo) kamera modülü
- Kızılötesi (ır) kamera modülü
- Lazer ara ölçer
- Lazer işaretleyici
- Dijital data ve görüntü link