Sayıştay, tarafından yapılan incelemeler sonunda kamuoyundan saklanan 9 dev ihale ortasında rapor edilen 10 milyar liralık ihale açığa çıktı.
Tamamen kapalı tutulan Bandırma-Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu İnşaatı İhalesi sürecinin ayrıntıları, Kamu İhale Kurumu’nun (KİK) mukavelenin imzalanmasından tam 26 ay sonra bugün yayınladığı “Sonuç İlanı” ile ortaya çıktı.
KİK’teki ilana nazaran AKP iktidarı bir büyük ihaleyi daha muhalefetin 5’li çete olarak nitelendirdiği müteahhitler ortasında bulunan Kalyon İnşaat’a verdi.
AKP, yaklaşık maliyeti 2020 yılı sayılarıyla 10 milyar 523 milyon 313 bin 461 lire 16 kuruş hesaplanan Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu İnşaatı ihalesinde yeniden rekabete imkan sağlayan açık yordamı tercih etmedi.
ÖZEL DAVET
İhale, AKP iktidarının istediği işi istediği firmaya verme aracı olarak kullandığı, Kamu İhale Kanunu’nun sarsıntı üzere harika haller için öngördüğü “21-b Pazarlık” yöntemiyle gerçekleştirildi.
Bu hususun sağladığı imkanla, iktidarın seçtiği müteahhitler, ihale duyurusu yayınlanmadan yani hiç kimseye duyurulmadan, özel olarak davet edildi.
Kamu İhale Kurumu ilanında, 20 Ağustos 2020 günü yapıldığı anlaşılan ihaleye toplam 5 teklif verildi, 4’ü geçerli sayıldı. İhale 9 milyar 449 milyon 995 bin TL’ye özel olarak davet edilen Kalyon İnşaat’a verildi.
SÖZLEŞMEYE NAZARAN İŞ 2024’TE BİTECEK
17 Eylül 2020 günü imzalandığı öğrenilen mukaveleye nazaran, tam ismi “Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu
Hattı İnşaatı İle Elektromekanik Sistemlerinin Temini” olan proje 22 Kasım’da başlayıp, 22 Kasım 2024 günü tamamlanacak.
KILIÇDAROĞLU: SARAYDAKİ ŞAHIS NE İÇİN İMZA ATIYOR ANLADINIZ MI?
CHP Genel Lideri Kemal Kılıçdaroğlu Ocak ayında Twitter hesabında bir görüntü yayınlamış ve bu ihaleyle ilgili şunları kaydetmişti:
“3 Nisan 2018, bir açık ihale yapılır, 15 firma katılır, ihalenin bedeli 3 milyar 198 milyon 743 bin 127 lira lakin kazanan firmaya bu ihale verilmez. Neden? Zira ‘beşli çete’den değil, bu nedenle ihale iptal edilir ve tıpkı iş tekrar ihale edilir. 21 Ağustos 2020’de ihale açılır. Birebir iş bu defa, 3 milyar 200 milyona değil 9 milyar 449 milyon 995 bin 834 liraya ‘beşli çete’ye peşkeş çekilir. Saray’daki şahıs ne için imza atıyor anladınız mı? Ortadaki 6 milyarlık fark için. Tek bir imza ile 6 milyar lira çeteye peşkeş çekiliyor.”
Sevgili Halkım,
Şahıs ve ailesine direnen vatansever bürokratları anlatmak istiyorum. Bir de bir ıslak imza ile hazineden 6 milyar TL'nin nasıl iç edildiğini… Hadi buyurun! pic.twitter.com/iNNzemU9kS— Kemal Kılıçdaroğlu (@kilicdarogluk) January 26, 2022
BAKAN: BANDIRMA’YA KADAR UZADI
Kılıçdaroğlu’nun argümanları üzerine Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ise şunları söyledi:
“İddia edilen şey; Bursa Süratli Tren ihalesi. 2018 yılında yapılmış olan ihale yalnızca Bursa Yenişehir Osmaneli ortasında. Yalnızca 50 kilometrelik kısmı. Yenişehir Bursa ortasındaki kısmında üst yapı işleri. 50 kilometresi hem altyapı hem üst yapı. Bunun yaklaşık maliyeti 3 milyar 200 milyon Euro civarındadır. İhalede tutarsız ve uygunsuz teklifler çıktı. Mahkeme süreçleri çıktı. Yönetim de bu işi iptal etti, iş kapandı. Ondan sonra yeni bir ihale süreci başladı. 106 km’lik ihale 201 kilometreye çıktı. Bursa’dan Bandırma’ya kadar uzadı iş.”