Hazırlanan raporda gaz türbinli motorlar hakkında ayrıntılı bilgilere, motorların tarihi gelişimine, motor modülleri hakkında bilgilere, yabancı motorların öne çıkan özelliklerine, Türkiye’de kullanılan yerli motorlara, elektrikli ve hibrit motorların avantajlarına değinildi. Gaz türbinli motor teknolojilerinin geleceği hakkında tahlillere ve varsayımlara yer verildi. Türkiye’de geliştirilecek motor projeleri için hareket planları ve teklifler belirlendi.
Savunma Sanayii Başkanlığı’nın yol haritasındaki motor projeleri
Milli Muharip Uçak (KAAN) Ulusal Muharip Uçak için turbofan motor
MMU ÖMGP, SSB tarafından öncelikli olarak Ön Tasarım Fazı faaliyetlerini içerecek formda kurgulanmış olup platformun muhtaçlık duyduğu itkiye sahip turbofan motoru geliştirilmesi hedeflenecek. Ulusal kritik ve kısıtlayıcı düzenlemelere tabi olan teknolojidir. Tedarik projelerinde kullanılacak.
Eylem planı:
Muharip İnsansız Uçak Sistemleri için turbofan motor
Öncelikle Muharip İnsansız Uçak Sistemleri olmak üzere, emsal itki muhtaçlığı olan/olacak platformlar için belirlenecek itki düzeyinde bir turbofan motor geliştirilmesi hedeflenecektir.
Ulusal kritik ve kısıtlayıcı düzenlemelere tabi olan teknolojidir. Tedarik projelerinde kullanılacaktır ve ihracat potansiyeli yüksektir.
Eylem planı:
İtki muhtaçlığı düşük olan (temel eğitim uçağı, hafif sınıf helikopter, İHA vb.) hava platformları için hibrit tahrik sistemi
Dünyada sivil havacılık dalında 2050 yılı sıfır salınım maksatlarına yönelik olarak alternatif tahrik sistemleri üzerinde çalışmalar başlatılmıştır ve birinci eserler ortaya çıkmaktadır. Gelecek teknolojik eğilimleri yakalamak ve bu alanda dünyada kelam sahibi olabilmek için çalışmalara başlanması gerekmektedir. Bu gereksinim doğrultusunda itki muhtaçlığı düşük olan platformların alternatif tahrik sistemleri üzerinde çalışılması hedeflenecek. Ömür evresinin başında olan, gelişmiş ülkelerin üzerinde çalıştığı, mevcut ticari eserlerin olmadığı teknolojidir. Çift gayeli olarak kullanılmaktadır. Tedarik projelerinde kullanım imkânı vardır ve ihracat potansiyeli olabilir.
Eylem planı:
10 Ton Sınıfı Genel Niyet Helikopteri ve Ağır Sınıf Taarruz Helikopterleri için muhtaçlık duyulan turboşaft motorunun geliştirilmesi yahut yerlileştirilmesi
Mevcut projelerdeki gelişmelere bağlı olarak, 2500-3500 shp güç aralığında bir turboşaft motorun geliştirilmesi yahut yerlileştirilmesi hedeflenecek. Kısıtlayıcı düzenlemelere tabi olan teknolojidir. Tedarik projelerinde kullanılacaktır ve ihracat potansiyeli bulunmaktadır. Fakat, öbür gereksinimlerin daha öncelikli olması ve alternatif kaynaklardan tedarik edilme ihtimali dikkate alınarak 2.öncelik verilmiştir.
Eylem planı:
Helikopter projeleri takip edilerek motora dönük yerlileştirme faaliyetleri öncelikli olmak üzere planlama yapılması.
Deniz platformları için gereksinim duyulan düşük güç düzeyinde bir gaz türbinli motorun geliştirilmesi
Deniz platformları için türev bir turboşaft motorun geliştirilmesi hedeflenecektir. Tedarik projelerinde kullanılacaktır. Hâlihazırda deniz platformu uygulamalarında kullanılan gaz türbinli motorların alternatif kaynaklardan tedarik edilmesinde bir sorun yaşanmamaktadır.
Deniz tipi bir türbinli motorun geliştirilmesi hususu, başlatılan/başlatılacak turbofan ve turboşaft motor geliştirme projelerinde gelinecek etaplara uygun olacak halde kurgulanacaktır.
Eylem planı:
Düşük itki sınıfında bir turbofan motor geliştirilmesi durumunda, deniz tipinin türev olarak geliştirilmesinin planlanması.
İHA ve eğitim uçağı vb. platformlar için turboprop motor geliştirilmesi yahut yerlileştirilmesi
Yerli olarak geliştirilen/geliştirilecek platformların ihtiyaçları değerlendirilerek ve güç gereksiniminin maliyet faal tahlilleri de göz önünde bulundurularak, türev bir turboprop motorun geliştirilmesi hedeflenecektir. Burada İHA ve eğitim uçağı itki muhtaçlığı için iki başka güç sınıfı değerlendirilecektir. Tedarik projelerinde kullanılacaktır. İhracat potansiyeli bulunmaktadır.
Eylem planı:
Alternatif tedarik kaynaklarının bulunması ve pazarda hakimiyeti olan eserler bulunması nedeniyle, ihracat kısıtlamaları dikkate alınarak geliştirme çalışmalarına başlanması.