Yüksek Süratli Tren’e fırçayla paklık yaptırılan emekçi yüksek tansiyona kapıldı

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

İstanbul Söğütlüçeşme İstasyonu’nda Yüksek Süratli Tren (YHT) setinin makinist kabini ön pencere camını uzun saplı fırça ile paklığını yapan bir personel yüksek tansiyona kapıldı.

Birleşik Nakliyecilik Çalışanları Sendikası’ndan yapılan yazılı açıklamada, ağır yaralan emekçinin hastanede ağır bakımda entübe olarak tedavisi sürdüğünü duyurdu.

Açıklamada, “Demiryollarında taşeronlaşmanın, kuralsızlığın bedeli ağır oldu” denildi.

OTOMATİK YIKAMA YERİNE KOVA VE FIRÇAYA DÖNÜLDÜ

Geçmişte otomatik yıkama ünitelerinde temizleme süreci yapılırken, artık ise vagon temizliğinin taşeron firmalara devredildiği belirtilen açıklamada, bir kova ve fırça ile paklık yapılmaya çalışıldığı; demiryollarında görmezden gelinen bu eksikliklerin ve yanlış uygulamaların bu türlü kazalara yol açtığının altı çizildi.

‘BUNA NEDEN MÜSAADE VERİLDİ?’

Trenlerin temizliğinin, elektrik olmayan tamir-bakım çizgilerinde yapıldığı bilgisi verilen açıklamada, şu üç soru soruldu:

“Kazada yaşandığı üzere katener çizgisi altındaki bu hatta paklık yapılmasına mevzuata ve İSG/EYS kurallarına uygun olmadığı halde kimler tarafından ve ne formda karar verilmiştir

Temizlik firması taşeron çalışanına işbaşı yapmadan evvel İSG eğitimi verilmiş midir?

Trene yolcu iniş-binişinin yapıldığı peronda, peronun yüksekliği dikkate alınmadan, gücü kesilmemiş bir hatta uzun saplı fırça ile su kullanılarak kabin ön camının temizlenmesinin bu türlü bir olaya sebebiyet vereceği açıktır. Bu neden öngörülememiş ve engellenmemiştir? Buna neden müsaade verilmiştir?

Kazayla ilgili EYS risk tahlil raporları var mıdır? İdari soruşturmaya başlanılmış mıdır?

Son vakitlerde Kurum ve Sendikaların iştirakiyle yapılması gereken İSG Risk Belirleme toplantıları neden yapılmamaktadır?”

‘YÜKSEK TANSİYONDAN İZOLE EDİLMİŞ YOLLAR YAPILMALI’

İstanbul’un iki merkez tren garı olan Haydarpaşa ve Sirkeci Garlarının ulusal ve milletlerarası demiryolu işletmeciliğine kapalı olmasının, tren setlerinin park edeceği alanları ortadan kaldırdığı, hareket yapmanın alan darlığından ötürü epeyce zorlaştığı belirtilen açıklamaya şöyle devam edildi:

“Bu durumlar YHT işletmeciliğinin istenen sefer sıklığında yapılamamasına neden olduğu üzere son yaşanan olayda da görüleceği üzere tren temizliğinin ve bakımının yapılacağı atölye ve tesisin olmaması trenlerin bakımının yapılmadan sefere çıkmasına ortam hazırlamaktadır.

Trenlerin bakım ve ikmallerinin yapılacağı yüksek tansiyondan izole edilmiş yollar olması gerekmektedir.”

Kaynak: Sözcü