Avrupa Birliği’nde araba krizi: İtalya ve Almanya’dan sert reaksiyon

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Avrupa Parlamentosu (AP) Genel Kurulu’nda geçen ay onaylanan ve AB ülkelerinde satılacak yeni arabalara ve hafif ticari taşıtlara katı karbon emisyon standartları getirecek düzenleme, AB’nin büyük araba üreticisi ülkelerinin yansısını çekti.

Almanya Ulaştırma Bakanı Volker Wissing, ülkesinin AB ülkelerinde 2035’ten itibaren satılacak yeni bütün içten yanmalı motora sahip araba ve hafif ticari araçların yasaklanması planına dayanak vermeyeceğini açıkladı.

Söz konusu planı desteklemeleri için AB’nin yenilenebilir güç ve havadaki karbondioksiti yakalama ile üretilen sentetik yakıtlarla ilgili bir muafiyet getirmesi gerektiğine işaret eden Wissing, AB Komisyonu’nun bu hususta şimdi bir düzenleme teklifi hazırlamadığını bildirdi.

“PLANA KARŞI OY KULLANACAĞIZ”

Avrupa’nın kıymetli araba üreticilerinden İtalya’nın Güç Bakanı Gilberto Pichetto Fratin de ülkesinin, Avrupa’da 12 yıl sonra yeni akaryakıtlı ve dizel araba satışlarının yasaklanması planına karşı oy kullanacağını tabir etti.

Fratin, AB üyesi ülkelerin büyükelçilerinin bu mevzuda Brüksel’de bir toplantı yapacaklarını anımsatarak, İtalya’nın 2035 yılına kadar içten yanmalı motorlara sahip arabaların ve kamyonetlerin üretimi ve satışını yasaklamayı içeren düzenlemeye karşı olduğunu, sıfır emisyona ulaşmanın tek yolunun elektrikli araba tercihi olmaması gerektiğini vurguladı.

2035’TEN SONRA YALNIZCA ELEKTRİKLİ ARAÇ SATILMASI PLANLANIYOR

Yürürlüğe girmesi için AB üyesi ülkeler tarafından resmen onaylanması gereken düzenlemeye nazaran, AB üyesi ülkelerde 2035’ten itibaren satılacak yeni bütün araba ve hafif ticari araçların sıfır emisyonlu olması gerekecek.

Otomobil üreticileri, 2035’e kadar karbon emisyonlarını yüzde 100 azaltacak. Böylelikle AB ülkelerinde kelam konusu tarihten itibaren akaryakıtlı ve dizel de dahil içten yanmalı motora sahip yeni araba satışı yapılamayacak.

2030 yılı emisyon düşürme amacı arabalar için yüzde 55, kamyonetler için de yüzde 50 olacak.

Bir aracın bütün kullanım ömrü boyunca salacağı karbon emisyonlarını kıymetlendirmek için yeni metodoloji geliştirilecek.

Emisyon hudut kıymetlerinin gerçek kullanımdaki emisyonlarla uyumlu hale getirilmesi sağlanacak.

Söz konusu düzenleme, Avrupa Yeşil Mutabakatı’nın bir modülü olan ve emisyonları 2030’a kadar en az yüzde 55 azaltmayı hedefleyen “55’e Uyum” paketinde yer alan teklifler ortasında yer alıyordu. (AA)